1000 A Startstrom und 2000 A Spitzenstrom
Die höhere Stromstufe unterstützt die Positionierung für anspruchsvollere 12-V-Anwendungen nach fahrzeugbezogener Prüfung. Der Spitzenstrom ist keine Dauerleistung.

Produktübersicht
TM-039 ist ein 12-V-Starthilfegerät mit einer 18000-mAh-Batterieplattform aus vier Lithiumzellen, 1000 A Startstrom und 2000 A Spitzenstrom. Das Modell ist für höhere Startanforderungen und zur projektbezogenen Prüfung für Dieselanwendungen positioniert. Eine Eignung für jedes Fahrzeug oder jeden Dieselmotor wird nicht zugesagt.
TM-039 verbindet eine 12-V-Starthilfefunktion mit 1000 A Startstrom und 2000 A Spitzenstrom. Der Spitzenwert ist kein Dauerstromwert. Motor, Fahrzeugbatterie, Temperatur, Klemmen, Kabel und erforderliche Startleistung müssen für die vorgesehene Anwendung geprüft werden.
Für den Eingang sind 5 V/3 A angegeben. Die Ausgangsdaten nennen zweimal 5 V/2 A, einen 16-V-/3-A-Ausgang und die 12-V-Starthilfefunktion. Anschlüsse, Adapter, Polarität und Geräteanforderungen sind vor einer Kompatibilitätsaussage abzugleichen.
Angegeben sind außerdem eine Ladezeit von 5 Stunden, Abmessungen von 220 × 96 × 35 mm und ein Gewicht von 548 g. Ladebedingungen, Zubehör und Lieferumfang sind an der vorgesehenen Ausführung zu bestätigen.
Die höhere Stromstufe unterstützt die Positionierung für anspruchsvollere 12-V-Anwendungen nach fahrzeugbezogener Prüfung. Der Spitzenstrom ist keine Dauerleistung.
Die Dieselpositionierung setzt Prüfungen mit den vorgesehenen Motoren und Fahrzeugbatterien voraus. Motorgröße, Batteriezustand und Temperatur dürfen nicht ohne Nachweis verallgemeinert werden.
Die zusätzlichen Ausgangsdaten erweitern die möglichen Notstromanwendungen. Stecker, Adapter, Spannung, Strom und Polarität müssen zum Zielgerät passen.
Vor einer Beschaffungsentscheidung sollten Zielfahrzeuge, Motor- und Batteriedaten, Startanforderungen, Temperaturbereich, Ausgänge, Zubehör und Unterlagen mit den bestätigten TM-039-Daten abgeglichen werden.
Die Bezeichnung ersetzt keine Freigabe für alle Dieselmotoren. Motorgröße, Bordspannung, Batteriezustand, Temperatur, benötigter Startstrom und repräsentative Testergebnisse sind zu dokumentieren.
1000 A Startstrom und 2000 A Spitzenstrom beschreiben unterschiedliche Belastungsbereiche. Der Spitzenwert darf weder als Dauerstrom noch als Startgarantie ausgelegt werden.
Zweimal 5 V/2 A und 16 V/3 A sind angegeben. Anschlussart, Adapter, Polarität, gleichzeitige Nutzung und Zielgeräte müssen an der konkreten Ausführung verifiziert werden.
Die angegebenen 5 Stunden, 220 × 96 × 35 mm und 548 g sind mit definierten Ladebedingungen und der vorgesehenen Serienausführung abzugleichen.
12-V-Starthilfegerät mit 18000 mAh, 1000 A Startstrom und 2000 A Spitzenstrom für höhere Startanforderungen und zur Prüfung in ausgewählten Dieselanwendungen.
Zielfahrzeuge, Motor- und Batteriedaten, Temperatur, Klemmen, Kabel, Ausgänge und Zubehör sollten mit einer repräsentativen Prüfung bewertet werden.
Verpackung, Anleitungen, Zubehör, Logo und Kennzeichnung können projektbezogen geprüft werden. Die tatsächliche Verfügbarkeit ist für TM-039 zu bestätigen.
Musterverfügbarkeit, Mindestbestellmenge, Preis, Produktions- und Lieferzeit sowie Versandbedingungen sind im Rahmen einer konkreten Anfrage zu klären.
Eigenmarkenkennzeichnung, Verpackung, Anleitungen und Zubehör können im Rahmen einer Projektanfrage besprochen werden. Weitere Anpassungen sind für TM-039 technisch und kaufmännisch zu prüfen.
Für eine belastbare Prüfung sollten Zielmarkt, Zielfahrzeuge, Motor- und Batteriedaten, gewünschte Ausstattung, Menge und benötigte Unterlagen angegeben werden. Dieselbezogene Aussagen dürfen erst nach Prüfung der vorgesehenen Anwendung freigegeben werden.
Nein. Die Eignung hängt unter anderem von Motorgröße, Bordspannung, Fahrzeugbatterie, Temperatur, erforderlichem Startstrom, Klemmen und Kabeln ab. Die Zielanwendungen müssen repräsentativ geprüft werden.
Nein. 2000 A sind als Spitzenstrom angegeben. Der separate Startstromwert beträgt 1000 A; beide Werte dürfen nicht als Dauerleistung oder universelle Startgarantie behandelt werden.
Als Eingang sind 5 V/3 A aufgeführt. Die Ausgangsdaten nennen zweimal 5 V/2 A, 16 V/3 A und die 12-V-Starthilfefunktion. Anschlüsse, Adapter und Polarität sind zu bestätigen.
Zu klären sind Zielmotoren, Fahrzeug- und Batteriedaten, Temperaturbedingungen, Prüfverfahren und Ergebnisse. Erst danach kann der zulässige Umfang einer Dieselpositionierung bewertet werden.