12,8 V, 4 Ah, 320 A CA und 120 A CCA
Diese elektrischen Eckdaten müssen anhand der ursprünglichen Batteriespezifikation und der realen Startanforderung auf ihre Eignung geprüft werden.

Produktübersicht
TM12-RT040 ist das kompakte 4-Ah-Modell der aktuellen RT-Serie für Motorrad- und Powersport-Startanwendungen. Das Modell bietet 12,8 V, 320 A CA, 120 A CCA und Abmessungen von 150 × 87 × 93 mm. Einbau, Polarität, Anschlüsse und Kompatibilität mit dem Ladesystem müssen für die konkrete Anwendung geprüft werden.
TM12-RT040 ist innerhalb der aktuellen RT-Serie als kompaktes Einstiegsmodell positioniert. Kapazität, Gehäuseformat und Kaltstartstrom richten sich an Anwendungen, deren Originalbatterie und Einbauraum mit den bestätigten Daten dieses Modells übereinstimmen.
320 A CA und 120 A CCA sind Startstromkennwerte und keine kontinuierliche Ausgangsleistung. Für die Auswahl sind außerdem Abmessungen, Einbauhöhe, Anschlussanordnung, Polarität, Ladesystem und die Anforderungen der zu ersetzenden Batterie abzugleichen.
Gegenüber TM12-RT060 nutzt TM12-RT040 das gleiche Grundgehäuse, bietet jedoch eine niedrigere Kapazität sowie niedrigere CA- und CCA-Werte. TM12-RT080 weist höhere Werte auf, benötigt aber ein höheres Gehäuse. Daraus folgt keine automatische Austauschbarkeit zwischen den Modellen.
Diese elektrischen Eckdaten müssen anhand der ursprünglichen Batteriespezifikation und der realen Startanforderung auf ihre Eignung geprüft werden.
Im Smart-Modus kann die Batterie nahe einer Reserve von ungefähr 30 Prozent in einen energiesparenden Ruhezustand wechseln. Als Weckmöglichkeiten sind die Restart-Taste, ein kompatibles Ladegerät oder bewusstes sanftes Schütteln vorgesehen; normale Fahrvibrationen gelten nicht als automatische Aktivierung.
Das Gehäusemaß von 150 × 87 × 93 mm erleichtert den Vergleich mit vorhandenen Batteriefächern. Anschlusslayout, Polarität und verfügbare Einbauhöhe bleiben separat zu prüfen.
Vor einer Muster- oder Serienbestellung sollten Batteriespezifikation, Einbausituation, Ladesystem und Zielmarkt mit der vorgesehenen TM12-RT040-Ausführung abgeglichen werden.
Spannung, Kapazität, CA, CCA, Abmessungen und Anforderungen der Originalbatterie sind gemeinsam zu prüfen. CA und CCA dürfen nicht als Dauerstrom oder allgemeine Startgarantie verstanden werden.
Batteriefach, verfügbare Höhe, Anschlussanordnung, Polarität, Kabelanschluss und Kompatibilität mit Motorrad-Ladesystem und externem Ladegerät müssen zur Zielanwendung passen.
LED-Restkapazitätsanzeige, Reservefunktion, Restart-Aktivierung und Smart BMS sind anhand der freigegebenen Serienausführung zu prüfen. Funktionsablauf und Schwellenwerte dürfen nicht über die bestätigten Unterlagen hinaus verallgemeinert werden.
Für das Modell sind IP65 sowie 10 °C bis 45 °C zum Laden und −20 °C bis 60 °C zum Entladen angegeben. Geltungsbereich, Prüfgrundlage und Modellabdeckung müssen vor einer öffentlichen Aussage bestätigt werden.
Kompakte 12,8-V-LiFePO4-Startbatterie mit 4 Ah für passende Motorrad- und Powersport-Ersatzprogramme.
Einbau, Startanforderung, Ladeverhalten, Anschlüsse, Anzeige, Restart-Funktion, Kennzeichnung und Verpackung sollten an einer repräsentativen Ausführung geprüft werden.
Verfügbare technische, Prüf-, Konformitäts- und Transportunterlagen sind für Modell, Ausführung, Versandweg und Zielmarkt zu verifizieren.
Musterverfügbarkeit, Mindestbestellmenge, Preis, Produktions- und Lieferzeit werden erst für die konkrete Anfrage bestätigt.
Logo, Batteriekennzeichnung, Verpackung, Deckelfarbe, Anzeige, Anschlusskonfiguration, Distanzstücke, Anleitung und Zubehör können abhängig von Modell und Projekt geprüft werden. Eine pauschale Verfügbarkeit wird nicht zugesagt.
Für die Prüfung sollten Zielmarkt, Originalbatterie, Einbaumaße, Anschlusslayout, Polarität, geplante Menge, gewünschte Kennzeichnung und benötigte Unterlagen angegeben werden.
TM12-RT040 weist 4 Ah, 320 A CA und 120 A CCA auf; TM12-RT060 6 Ah, 480 A CA und 180 A CCA. Beide verwenden das Grundmaß 150 × 87 × 93 mm. Die Auswahl muss dennoch anhand der Originalbatterie und der Einbausituation erfolgen.
Zu prüfen sind Batteriefach und Einbauhöhe, Anschlussanordnung, Polarität, geforderte Kapazität und CCA, das Ladesystem sowie die Spezifikation der Originalbatterie.
Im Smart-Modus kann die Batterie nahe einer Reserve von ungefähr 30 Prozent in einen Ruhezustand wechseln. Als Weckmöglichkeiten sind Restart-Taste, kompatibles Ladegerät oder bewusstes sanftes Schütteln vorgesehen. Der genaue Ablauf ist an der vorgesehenen Ausführung zu bestätigen.
Kennzeichnung, Verpackung, Deckelfarbe, Anzeige, Anschlusskonfiguration, Distanzstücke, Anleitung und Zubehör können projektbezogen geprüft werden. Machbarkeit und Bedingungen werden für die konkrete Ausführung bestätigt.